偏心块作为振动压路机工作装置的核心部件,其结构及动力性能的优劣会直接影响压路机的压实效率及装置零件的使用寿命。本文采用数值计算及软件仿真分析方法,对振动压路机偏心块的动力学特性进行了研究。对其振幅、振动频率、振动加速度等主要振动参数进行了分析,建立了偏心块的结构类型表。根据传统理论,计算了各偏心块及装配体的最大应力值;获得了振动压路机偏心轴与高振幅及低振幅两种工况下偏心块装配体的一阶固有频率。基于APDL参数化语言,建立了在实际工程中应用较为广泛的振动压路机YZ8G、YZ16J、YZ14三种机型的偏心块及相关装配体的实体模型。对各偏心块实体模型进行了静力分析,得到了各偏心块实体模型的最大等效应力及应力较大的危险位置。偏心轴、活动偏心块、固定偏心块、高振幅及低振幅偏心块装配体等5种部件的有限元计算结果与理论计算值,均在材料许用强度范围内。利用ANSYS软件对各偏心块及其装配体结构进行了模态分析,得到了各结构的前十阶固有频率、模态振型。对其在相应固有频率下的主振方向、振型及振幅进行了研究,得到了偏心轴、高振幅及低振幅偏心块装配体等3个部件的有限元计算值,其值与理轮计算值相符。在模态分析基础上,对偏心块各实体模型进行了谐响应分析,结合静力计算结果,将各结构应力集中较大位置选取为危险区域位置,通过对各结构位移-频率曲线进行分析,研究了在实际工作频率下结构危险区域的位置节点的位移、速度、加速度及实际振动响应。结果表明:偏心轴发生共振的主振方向为径向及法线方向;偏心块与振动轴装配体发生共振的主振方向为径向;高振幅与低振幅两种工况下的偏心块装配体主振方向均为径向。