桥梁工程作为交通的枢纽,在国民经济的发展中和人民生活水平的提高中具有重要意义,一旦在意外事故和自然灾害中破坏,会造成很大的经济损失和极为严重的后果。如何保证桥梁工程在灾后的救灾和重建工作中优先得到修复和重建资金至关重要。从发达市场经济的经验来看,保险具有分散风险、经济补偿、转移风险的职能,桥梁工程也必须求助于保险这一经济组织来转嫁其风险。桥梁工程项目风险复杂多变,即使相同结构类型的两个项目也会因为地理位置和施工方案等因素的不同造成风险状况的巨大差异。桥梁工程风险的这种特殊性决定了桥梁工程保险费率厘定的特性:桥梁工程保险费率应根据特定项目的风险大小而定。针对我国目前工程保险费率厘定采用固定费率表,缺乏个性化的风险分析的现状,提出基于结构体系可靠度的工程保险费率厘定方法,创造性地把桥梁结构体系理论与工程风险分析理论相结合用于桥梁工程保险费率的厘定。并且考虑到了结构可靠度的时程效应,从而得到运营阶段的桥梁工程保险费率。论文首先研究桥梁工程体系可靠度的计算方法和工程保险费率厘定的一般原理,在此基础上提出桥梁工程保险个性化费率确定的方法,其次以概率统计的方法确定基本费率来反映桥梁工程风险的“共性”,建立了混凝土梁桥的可靠性模型,通过一定的评价指标综合构件的可靠指标得到体系的可靠指标,再根据桥梁体系的损失期望推导出保险费率厘定公式,最后以实际案例分析验证了该方法的可行性,再进而确认了现行工程保险费率的不合理性。