云南地域地质结构复杂,硅质板岩广泛分布,云南省在建玉楚高速旧寨隧道施工段设计穿越中风化硅质板岩地层的中段存在典型节理裂隙密集带。隧道节理裂隙密集带顶端地表存在沟道,随着雨季来临由于地表径流,沟道低洼处汇水导致下方节理裂隙密集带内渗流加剧,引起节理裂隙密集带内风化硅质板岩土石混合体遇水强度劣化。为探究节理裂隙密集带风化硅质板岩土石混合体遇水强度劣化及渗流特征并为施工优化方案提出合理建议,以旧寨隧道典型节理裂隙密集带为研究对象,主要研究成果如下:（1）针对节理裂隙密集带施工现场隧道掌子面风化硅质板岩土石混合体进行室内基础物理特性实验,对其颗粒级配、含水率、密度、比重、渗透系数、微观结构及矿物成分进行分析,开展大型室内直剪试验研究节理裂隙密集带土石混合体遇水强度劣化特征,获得土石混合体内聚力、内摩擦角与含水率呈负相关的定量关系。定义内聚力与内摩擦角劣化系数,结果表明遇水后土石混合体内聚力劣化程度大于内摩擦角。（2）开展室内直剪试验等效数值模拟研究,探究纵向荷载及含水率影响下风化硅质板岩土石混合体直剪试样破坏过程颗粒运动规律。将直剪盒内部分区,纵向荷载影响各区域范围、大粒径颗粒间咬合作用、与颗粒间接触力值呈正相关。含水率仅影响小粒径颗粒运动并与颗粒间平均接触力值呈负相关。直剪过程中裂隙生成受颗粒分布影响。（3）针对旧寨隧道节理裂隙密集带地质构造特征,分析不同降雨强度下入渗深度,获得降雨强度与入渗深度之间拟合关系式,在暴雨情况下降雨可入渗至隧道施工区域。分析饱和情况下隧道围岩孔隙水压力分布规律,获得围岩渗流路径即沿两侧隧道轮廓线附近生成一个扁平状的聚水区域,与实际施工现场情况相符。（4）与实际现场监测数据对比,在保证数值模拟结果与实际施工现场监测数据相符情况下,对比三台阶开挖与预留核心土开挖在不同进尺方案下对隧道围岩、掌子面、支护结构影响规律,并考虑土石混合体强度劣化及节理裂隙密集带饱和的暴雨条件,在保证施工安全前提下为现场施工优化提供合理建议。