固体推进剂燃速是固体发动机的主要内弹道参数之一，也是推进剂配方设计和生产工艺中需要严格控制的主要技术指标之一。燃速压强指数、燃速温度敏感系数等参数，是表征推进剂燃烧性能的重要技术指标，是推进剂研究和生产过程中的必测参数。目前国内外常用的几种燃速测试方法存在着测试效率低、测试成本高和测试结果欠佳等问题。针对国家军用标准中格拉布斯法则剔除异常燃速数据时存在的缺陷，本文通过分析对比格拉布斯法则和t检验法则，发现t检验法则在保持格拉布斯法则精度的基础上可以剔除格拉布斯法则不能剔除的异常数据；在t检验法则的基础上，提出了一种改进的燃速数据筛选算法。原来的筛选算法，一次只能剔除一个异常数据，改进后，一次最多可以剔除两个异常数据，提高了数据筛选的精度和效率。针对当前固体推进剂燃速测试方法存在的问题，本文提出了一种新的基于多靶线测试技术的准动态燃速测试方法，通过获得多个时间点处的瞬时燃速值，来更精确地反映固体推进剂试样燃烧过程中燃速的动态变化。与现有的静态测试方法相比，该方法更能真实地反映推进剂燃烧过程中燃速的动态变化，并且一次小剂量的测试就可评价被测试推进剂在相应压强温度变化范围内的燃烧性能；在推进剂生产过程中，该方法是一种快速、高效、准动态的检验方法，具有修正推进剂配方和改进生产工艺的重要作用。多靶线准动态燃速测试方法还处于研究阶段，其中用到的计算方法还未得到实践验证；基于t检验准则的数据筛选算法在时间复杂度方面还有待改善。