随着互联网的高速发展,网络购物变得越来越便利,这种新的购物方式正在逐渐地改变人们的消费习惯。然而相对于蓬勃发展的网络购物,其环境下的物流发展却是问题频出,特别是“最后一公里”配送。“最后一公里”配送是整个物流配送过程中的末端环节,其配送成本却占整个物流配送过程的30%以上。作为整个物流链中配送成本最高、效率最低、污染最重的环节,“最后一公里”配送已经成为网购物流进一步发展的瓶颈所在。因此,本文以“最后一公里”配送成本为关键问题,提取并系统地分析“最后一公里”配送成本的动因,为快递企业降低末端配送成本提供科学的决策依据,最终实现高效、低成本、可信、优质的“最后一公里”配送服务。针对“最后一公里”配送的整个过程,本文首先从“最后一公里”配送存在的问题、车辆路径问题模型、配送模式、共同配送、退货及低碳问题、配送中心选址及网点布局、配送成本等方面对国内外文献进行研究分析,提取出“最后一公里”配送成本的六大类十八个动因。之后从客户服务水平（配送时间窗、快递员服务态度、退货及包裹安全）,车辆匹配及交通问题（配送车辆种类、交通堵塞和交通事故、极端天气和自然灾害）,配送模式（送货上门、合作自提点、自营自提点、智能快递柜、共同配送、众包物流模式）,信息技术,环境问题（CO₂排放、包装及填充物）,市场集中度（客户密度、网点分布、客户需求）等方面对“最后一公里”配送成本的十八个动因进行定性分析,为企业进一步实施降低“最后一公里”配送成本的策略提供了科学的决策依据。接着本文通过建立的“最后一公里”配送成本模型,分别对送货上门、自提点和自提柜等不同配送模式下的末端配送成本进行算例研究,并定量化分析了区域不同重合度下共同配送前后的配送成本,根据定义的共同配送效益指数对共同配送的实施效率进行评价。最后,研究了在配送时间窗变化、客户需求、多次配送、配送车辆类型、交通堵塞、CO₂排放、客户密度、网点密度等八个不同情境下“最后一公里”配送成本的变化,定量化分析了不同成本动因对末端配送成本的影响程度。