虽然我国汽车业政策在继续不断的改善,但相比美国、日本的汽车产业政策还存在有很大的差距。只有不断完善产业政策,拥有自己的创新品牌和较高的自主创新、自主知识产权的研究能力,才能不断丰富汽车产品的品质,不断提高技能和自身核心竞争力。因此,在国家政策的扶持和政策的引导下,汽车企业需要不断加大自主研发资金的支出,努力研究和发展自主创新的核心技术,建立汽车行业人才培养机制,提高汽车行业的整体素质,才能在激励的市场竞争中实现健康、持续、快速的发展。本文的研究意义展现在以下两个方面,理论层面上,通过对我国汽车行业产业政策的运用现状与我国汽车行业企业业绩的影响之间的依存性进行深入分析,为不断完善我国汽车行业的产业政策研究提供理论基础。实践应用上,通过运用财务分析法和比较分析法对我国企业尤其是自主品牌企业的案例进行分析,从而为我国制定和完善汽车产业政策提供依据。因而本文的研究成果在理论上具有前瞻性,在实践上具有可行性,具有理论与现实意义。全文由六个部分组成：第一部分导论,第二部分为理论基础,通过我国汽车产业的发展历程指出产业政策与企业业绩的关系；第三部分为现状分析,指出我国产业政策运用中所面临的政府扶持和规范力度不够、保护性政策过度等问题,之后从国家宏观政策角度、企业角度和消费者角度提出完善产业政策提高汽车行业业绩的建议；第四部分为产业政策对汽车行业业绩影响的比较研究,指出我国自主品牌需要在产业政策的扶持下壮大以及我国需要加大对汽车行业自主研发能力的研发支出；第五部分为实际运用部分,是产业政策对东风汽车公司业绩影响的历史序列研究；最后得出本文研究的结论。本文的创新点在于：通过产业政策对东风汽车公司业绩影响的历史序列研究和产业政策对汽车行业业绩影响的横向比较分析,完善适合我国国情的汽车行业产业政策,寻找提高我国汽车行业业绩的有效途径。