面向工业模型预测控制的高精度系统辨识方法研究

来源 :浙江大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yyyypolo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
动态过程模型的获取是模型预测控制系统中最重要的环节,降低建模成本和提高模型精度是提高控制品质的关键。系统辨识是获取动态过程模型的一种有效方法。本文以过程工业的模型预测控制系统为背景,围绕着系统辨识的建模精度问题展开了一系列研究。主要的研究成果为:1.推导出了过采样策略下系统辨识的渐近理论,发现了过采样策略实现无激励闭环辨识的机理。过采样策略是一种能实现无激励闭环辨识的手段,这意味着它能将辨识成本降为零。但以往的研究还没有找到它能实现无激励闭环辨识的根本原因,也不能解释为什么有时无激励辨识的精度不理想。本文用系统辨识的渐近理论对过采样策略进行了分析,推导出了过采样策略下的渐近理论。根据渐近理论给出的频域渐近方差表达式,本文发现了过采样策略实现无激励闭环辨识的机理,即将噪声中的高频成分转化成了辨识激励。2.提出了基于过采样策略的高精度系统辨识算法。新算法可以从两方面提高辨识精度:a)具有对输出噪声的抗频谱混叠作用,可以消除高频噪声对辨识精度的不利影响。这一作用在开环辨识和闭环辨识中都存在;b)在闭环辨识中,可以将输出噪声中的高频成分转化为辨识激励,提高辨识精度。本文通过仿真验证了新算法的效果。3.对系统辨识中的抗频谱混叠滤波策略进行了全面的理论分析。抗频谱混叠滤波策略是一种避免采样时输出噪声发生频谱混叠影响辨识精度的方法,但这种方法的准确性缺乏理论分析,也没有经过应用验证。本文从时域和频域两种角度全面分析了抗频谱混叠滤波策略,证明了使用这种策略在辨识中无法得到真实系统的一致估计。还得出了使用这一策略的影响:1.增加系统模型的阶次;2.当真实系统在高频段的信息可以忽略时,辨识模型的频率响应是真实系统频率响应的近似估计。本文通过仿真验证了这些结论。4.提出了 一种参数模型的全局收敛在线辨识算法。新算法可以同时保证参数模型辨识结果的有效性(即最小方差特性)和全局收敛性,因此是无偏在线辨识算法中精度最优的算法。这是通过高阶非参数模型的在线最小二乘辨识和加权最小二乘降阶实现的。针对新算法中非参数模型阶次的在线选择问题,本文还提出了一种非参数模型阶次的自适应调整策略。然后本文在理论上证明了新在线算法的一致性和渐近有效性。最后对新算法的辨识效果和阶次自适应调整策略的有效性进行了仿真验证。
其他文献
双馈风力发电系统调速范围宽、风能利用率高,在风力发电并网中有着良好的应用前景。现较多采用的PI控制器和矢量控制,存在对电机参数的依赖性强、动态解祸不佳问题。研究表明
随着科技的不断发展,计算机视觉处理已经应用到各个领域,运动目标图像跟踪是计算机视觉的重要部分,本课题研究对于军事、工业控制、社会管理等领域具有十分广阔的应用前景和
水工配筋是水利工程结构设计的重要环节,在减少水工配筋过程中的重复操作方面还存在很大的应用研究空间。首先,同组钢筋配置在水工模型的过程中存在大量相同或相似钢筋的重复
潜油电泵机组是一种把油井井下的液体抽送到地面的机械设备,主要用于高产井,深井和定向井等的开采,是应用非常广泛的一种采油方式。潜油电泵机组的核心部件是位于井下的潜油
过程控制系统的稳定优化运行离不开有效的控制策略。随着生产向大型、连续和强化等方向发展,控制回路之间柑互关联现象越来越严重,原来单独考虑控制回路的方法已行不通。另外
随着分数阶微积分理论的发展,许多学者都试图将分数阶微积分理论应用到实际系统建模和实际系统控制中,即对实际被控模型进行分数阶系统建模或分数阶控制器设计。本文针对分数
图像的边缘信息包含了图像中最主要的信息。图像的边缘具有很重要的特点:即使图像的亮暗程度不同、对比度较低等因素会影响一个图像的视觉效果,甚至欺骗人眼,但是图像边缘的特
随着我国轨道交通事业的迅速发展,高速铁路动车组技术是我国目前急需解决的问题。高速铁路动车辅助变流器主要为除牵引主电路外的辅助设备供电,包括照明、空气压缩机、各冷却
近几年,磁悬浮技术是研究的热点之一,随着我国交通运输业投入使用了高速磁悬浮列车,人们对列车运行的可靠性、安全性要求越来越高。长定子直线同步电机作为磁悬浮列车的动力源,其定子侧绕组内部故障是一种常见的、危害性很大的安全隐患。如果故障不能及时被发现和遏制,将会严重威胁磁悬浮列车的安全运行和乘客的人身安全。因此,对长定子直线同步电机定子侧绕组内部故障实时监测和诊断具有十分重要的工程实用价值。仿真是故障研
小型无人直升机正在得到日益广泛的应用,也成为近年来研究的一个热点。在对无人机的发展和对无人机的应用进行研究的过程中,地面站系统(GCS)逐步的被提出来了,对于无人机的地面