我国社会经济建设的快速进步和跨越式发展,使得机动车保有量呈爆炸式增长态势。这段时间城市道路交通日益发达,路网密度不断提高。尽管如此,城市交通网络更新的速度仍然严重滞后于汽车工业飞速发展的态势,道路车辆日益拥挤、膨胀、缓慢,并产生噪声、废气等一系列破坏生态平衡等环境问题,影响人们正常工作与生活,甚至会危及到人的生理、心理健康,对社会的发展和人们的安居乐业都造成严重的影响。因此,如何在使城市交通网络在满足人们交通需求的同时,设法减少其对人类生态平衡的破坏,兼顾资源的高效利用与环境保护,并进一步发展绿色、和谐、健康的道路交通体系,这对评价城市交通结构发展的可持续性,以及对未来道路规划决策的引导和制定,都具有非常重大的意义。本文运用先进的分析技术,基于绿色、和谐交通的发展理念,构建大河西绿色道路规划后评估体系,对方案进行综合评估,并有针对性地提出相应的改善建议,以期作为更深、更细层次规划的基础和政府部门的决策依据。本文首先对传统道路规划和评估作了细致的文献调研与综述,分析国内外交通规划现状;其次,分别从环境影响、能源消耗方面阐述道路交通带来的噪音污染、尾气排放污染、能源消耗及土地资源利用,在分析相应的影响因素基础上继而提出对应预测模型和预测方法;再次,根据绿色城市道路规划后评价的特点,按照指标建立的原则,提出了“内部优化、外部协调”绿色城市道路规划后评价指标体系;最后,根据获得的评价指标体系,选取部分合理指标,对长沙市大河西先导区进行绿色城市道路规划后评价,进一步对评价范围内部分路网进行了现场交通调查与分析,并建立了一个现状和规划的仿真路网图,为后续研究工作的开展提供了数据基础。