公路交通是旅游的重要组成部分，是旅游发展必不可少的先决条件和依附基础，尤其高速公路的建设发展，能够有效促进区域旅游业的发展。门头沟作为生态涵养区，而受109国道现状交通限制，其旅游发展远远落后于怀柔、平谷、密云和延庆等四个生态涵养区，已成为影响门头沟旅游经济发展的瓶颈，规划中的109国道高速公路需要加快实施步伐。　　通过对门头沟公路路网及交通流分析，公路交通资源影响着区域的可进入性，进而影响了区域旅游业的深远发展。本文采用定性与定量相结合的方法，首先对五个生态涵养区相关数据进行收集统计，提出规划建议。结合门头沟旅游业发展实际情况，引入科学理论，通过建立计量经济模型，将计量经济学理论引入到旅游收入预测中。构建时间序列回归分析模型，预测未来几年门头沟旅游经济收入，再将模型预测出来的理论结合实际，在预测的基础上分析高速公路建设的必要性，从公路交通角度提出促进旅游发展的政策措施，在拉动效应风险分析的基础上提出和研究高速公路可变收费机制调整及相应发展规划。论文主要工作及成果如下:　　1.未来应加快高速公路建设，带动高等级宾馆的投资开发建设力度，提高区域旅游收入。　　2.得出旅游收入的计量经济学公式，为计算旅游收入提供理论依据。通过该公式可以判断，该地区的公路密度和公路可达性对旅游收入的影响大于其他因素。　　3.分析高速公路对门头沟区旅游业的拉动效应风险，包提出公路建设对门头沟区旅游业的影响，为决策层成本效益分析，提供相应的理论依据。　　4.提出了区域旅游基础设施建设、景区规划和旅游产品规划，对门头沟区域旅游发展规划和政策的制定具有一定的借鉴意义。