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智能交通系统(Intelligent Transportation System，ITS)将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效集成应用，成为交通现代化的发展方向。在一般性的稀疏交通路网环境下，缺乏广泛可靠的有线基础设施网络支撑，具有时空普适性的ITS须依赖于无线网络支撑构建。无线网状网络（Wireless Mesh Networks，WMN）以其具有的不依赖有线基础网络灵活构建、全无线多跳广域覆盖、易维护以及抗毁能力强等特点，成为能够有效满足ITS应用要求的支撑网络技术。ITS中特有的车路协同业务(CooperativeVehicle Infrastructure Service,CVIS)则要求相应的无线网络具备高实时服务质量(Qualityof Service，QoS)保障性能。 论文针对ITS实际应用背景下基于单无线信道的专用无线Mesh网络具有QoS保障的媒介访问控制(Media Access Control，MAC)技术开展具体研究，在对现有无线Mesh网络相关MAC控制与QoS技术全面分析的基础上，结合研究目标网络拓扑和业务特点，给出了一种基于时间同步和时隙预约面向ITS应用的专用无线Mesh网络QoS MAC方法及完整设计，称为时隙预约MAC(Time Slot Reservation based MAC，TSRM)。通过在相应网络仿真平台上结合实际的进程模型、节点模型和网络模型搭建及系统仿真分析，所得到的有效仿真性能结果表明TSRM方法具有实用性和一定的研究参考价值。