钢管混凝土拱桥自1990年四川旺苍东河大桥建成以来，由于其良好的力学性能，近20年来，在我国得到广泛的应用与快速的发展。作为新的桥梁形式，钢管混凝土拱桥相关规范、规程还不太完善。2008年汶川地震对桥梁造成破坏较为严重，而钢管混凝土拱桥在四川的应用也较多。因此，对钢管混凝土拱桥静、动力性能的系统研究，具有现实意义。论文通过收集整理大量博士、硕士论文及文献资料，总结了钢管混凝土结构的发展历史及研究现状；论述了结构稳定的两类基本问题并探讨对应的稳定安全系数的计算方法。结构稳定性对于大跨结构影响较为突出，甚至对整个结构起到控制作用。论文建立结构有限元模型并对不同的阶段进行了稳定性分析；论文在成桥阶段按照是否考虑拱上结构对结构整体稳定性的影响，以及按不同的方法对拱肋进行模拟，建立了四个不同的模型，分析研究了在不同模拟方法下结构的稳定性；论文采用反应谱法与动态时程法，对结构进行地震响应分析，并将两种方法结构分析研究得出相应结论。