近年来，全国范围的铁路客运专线网络建设，使得我国的铁路运输事业迅猛发展。铁路建设正进入一个快速发展的重要战略机遇期。我国的旅客运输具有相当突出的季节性客流特征。高峰客流通常集中在春运、暑运、十一黄金周、小长假等相对固定时间，在客流数量上远远超过日常客流规模。因为传统文化方面因素的影响，这种中国特有的出行情况将一直持续。随着社会进步和国民经济的快速发展，人民群众的出行需求也不断提高。铁路作为最重要的客运方式之一，铁路客站承担着旅客出行的关键环节。客站候车空间是客站建筑的核心部分，研究如何应对我国特有的季节性出行，满足现有运输要求的不同候车空间模式，使得候车空间更加高效、便捷、舒适是当代铁路客站设计需要关注的重要课题。根据为期一年多全国范围的实地调研和观测，本文先后对我国十余座大型铁路客站进行了实地调研和资料整理。在所调研的十余座大型铁路客站中，总结出“等候式”、“等候与通过兼有式”以及“通过式”三种候车空间模式。重点对有代表性的两座大型铁路客站进行了以一年为周期，多种季节性客流变化背景下的实地观测。总结出了不同类型的客站候车空间模式在应对季节性客流变化中的各异特征，提出了相关的设计策略。通过本文的研究，希望能够在今后的铁路客站候车空间的设计与实际应用方面提供基本的资料和参考。