头盔显示系统(HMDs)作为新型高性能战斗机飞行员执飞过程中的主交互界面,其优势明显且技术条件已经较为成熟,对于越来越多样化与复杂化的空中任务,HMDs在协助飞行员高效完成任务,从容应对越来越大的界面信息量等方面有重要作用,因此HMDs已被大部分国家装备于各自的先进高性能战斗机上,目前我国国内针对HMDs界面的研究主要集中于硬件设备的设计研发和相关核心技术的攻关,而较少从界面认知的角度对其界面进行设计研究,而通过动效设计等元素来探索优化HMDs界面,降低战斗机飞行员认知负荷的研究探索更是缺少。本文首先对HMDs应用过程中存在的认知角度的问题进行了研究分析与总结,发现了“飞行错觉与操作失误”这一关键问题,并总结了一套基于认知角度开展HMDs界面设计可以遵循的原则。与此同时本文也对基于意象,基于用户体验和基于信息表达等方面的多个动效设计理论方法进行了分析,针对应用于HMDs界面的设计方法展开了理论研究并总结出了一套将动效设计应用于战斗机HMDs界面设计的方法理论与主要原则。对于获得的理论方法,本文进行了实际设计实践,对“飞机姿态感知界面”这一对于解决“飞行错觉与操作失误”问题至关重要的信息界面开展了设计,并对设计成果进行了简单实验测试。经实践初步验证,本研究所得的将动效设计应用与战斗机HMDs界面设计的方法原则在降低战斗机飞行员执飞过程中的认知负荷具有积极作用。该研究成果丰富了 HMDs界面设计研究领域的理念与方向,对进一步改善HMDs使用过程中飞行员的认知情况与态势感受效率起到了推动作用。