本文依托浙江省交通投资集团有限公司科技项目课题,以黄衢南高速公路软弱围岩偏压隧道为工程背景,采用数值模拟、理论分析及监控量测等方法,开展软弱围岩公路偏压隧道特性及施工控制技术研究。主要研究内容和研究成果如下：(1)通过案例调研,分析隧道偏压的原因、偏压控制措施等,据此提出偏压隧道的施工技术和初步的控制措施。(2)应用数值仿真,建立多种计算工况,研究地表倾角、埋深、围岩级别、开挖方法对偏压隧道的影响及其影响规律。(3)结合相关规范和普氏理论,得出了不同围岩级别、不同边坡坡度下的临界偏压围岩覆盖厚度,以及临界偏压厚度与埋深、地表倾角和围岩级别的关系；进而探讨了偏压隧道围岩压力、破坏范围与地表倾角、埋深、围岩级别的关系及其规律。在此基础上结合偏压隧道案例,分析了偏压隧道控制措施适用条件,总结了偏压隧道施工程序和施工原则。(4)依托实际工程实例,论证软弱围岩偏压隧道采取的偏压控制措施的合理可行性,并指出施工中应予以重点关注的部位和施工建议。该成果已成功应用于黄衢南高速公路软弱围岩偏压隧道实际施工,保证了隧道施工的安全,同时也丰富了软弱围岩公路偏压隧道研究成果。