随着城市化、工业化进程的不断加快,建筑固体废弃物也在迅速增加。正确处理和利用建筑固体废弃物,最大限度的实现自然资源的节约,是我国基建领域实现绿色建设,绿色发展的关键。铁路建设工程是国家基建领域的重点工程,目前正处于大规模建设时期,必然会产生大量的建筑固体废弃物,对铁路建设工程建筑固体废弃物管理方法进行研究,是铁路建设工程实现绿色化发展的重要方面。本文在分析国内外建筑固体废弃物研究现状的基础上,结合铁路建设工程的线性特点,提出铁路建设工程建筑固体废弃物网格化方法,对建筑固体废弃物的时空分布进行分析研究,明确了铁路建设工程网格与施工活动之间的关联关系以及铁路建设工程建筑固体废弃物与施工活动、施工材料间的时空关系。铁路建设工程建筑固体废弃物分类体系是铁路建设工程建筑固体废弃物研究的基础,本文通过对国外先进的建筑固体废弃物分类体系进行分析,结合我国铁路建设工程的施工特点,给出了我国铁路建设工程建筑固体废弃物分类依据及分类原则,并以铁路建设路基工程为例,建立了路基工程建筑固体废弃物分类体系。基于铁路建设工程网格,本文构建了基于网格的铁路建设工程建筑固体废弃物计算模型,帮助管理者掌握建筑固体废弃物的产生情况。本文采用乌鲁木齐新客站项目中的既有兰新线改建路基工程数据对所构建的模型进行了验证,最终获得了良好的效果。