随着我国经济飞速发展和城镇化进程的不断加快,城乡居民的出行需求持续增加,城乡结合部地区的交通安全问题日益突显。在完善道路几何设计、加强驾驶人和车辆管理的同时,科学设置交通安全设施对提升城乡结合部交通安全水平起着十分重要的作用。调查表明,城乡结合部地区交通安全设施设置数量少、设置不规范、设施之间不协调、设置标准低等问题普遍存在,严重影响了该区域的行车秩序和交通安全。基于此,论文针对典型城乡结合部路段道路交通特性和交通安全设施设置现状,进行交通安全设施设置方法及设置体系研究,为科学设置城乡结合部区域交通安全设施,减少交通事故的发生提供了必要研究基础和重要保障。本文遵循现状调查、问题分析、构建体系、应用实例、交通评价的研究思路,运用系统分析的方法开展研究。论文主要研究内容如下:一、以洛阳市洛白路K735至K743典型城乡结合部路段为研究对象,通过实地考察和交通现状调查,分析城乡结合部道路交通流运行特性和交通安全设施设置现状;二、针对近三年城乡结合部典型路段道路交通事故特征进行系统分析,确定了研究的重点隐患点段;三、结合交通冲突理论,按照功能对交通安全设施进行分类,依据交通安全设施相关的国家标准规范,提出城乡结合部地区交通安全设施设置方法,构建城乡结合部地区交通安全设施设置体系;四、运用AutoCAD软件对洛白路K735至K743路段进行交通安全设施方案设计,采用模糊综合评价方法对方案设计效果进行评价。结果表明,本文提出的交通安全设置体系可显著提升城乡结合部地区的交通安全水平。本文针对典型城乡结合部地区交通安全设施设置方法和设置体系进行了系统研究,突出了系统性和实用性,对交通安全设施设置的经济性未开展讨论,在未来工作中进一步研究。