本文通过试验研究和理论分析，研究了端板型半刚性钢管混凝土组合节点的抗震性能和破坏机理。研究工作如下：(1)进行了2榀带楼板半刚性钢管混凝土组合节点的拟动力试验，采用柱端加载方式，研究参数为端板类型。详细地考察了节点柱端的荷载-位移关系滞回曲线、破坏形态、位移时程反应曲线、加速度时程反应曲线、耗能时程反应曲线、动力放大系数、阻尼比、刚度和强度退化、耗能能力等。(2)采用非线性有限元程序ABAQUS，建立了半刚性钢管混凝土组合节点在静力荷载下的理论分析模型，用试验验证理论分析模型的准确性和可靠性。并利用此模型进行了半刚性钢管混凝土组合节点在静力荷载作用下的非线性全过程分析，讨论各组件的应力分布状况。(3)对静力荷载作用下半刚性钢管混凝土组合节点进行了理论分析，并从材料参数、几何参数和荷载参数三个方面对平齐端板连接和外伸端板连接两种组合节点在正弯矩和负弯矩作用下分别进行了系统分析，获悉了影响组合节点荷载-位移关系的主要参数和影响规律。(4)采用非线性有限元程序ABAQUS，建立了半刚性钢管混凝土组合节点在低周反复荷载下的理论分析模型，用试验验证理论模型的准确性和可靠性。在静力性能参数分析的基础上，进行了组合节点滞回性能的参数分析。