为满足越来越严格的柴油含硫标准,超低硫清洁柴油生产技术成为目前研究的热点。吸附脱硫技术可有效地脱除通过传统加氢脱硫技术难以脱除的二苯并噻吩及其衍生物,其关键是吸附剂的开发。本文开展了稻壳基炭和改性商业活性炭为脱硫吸附剂的研究。以稻壳为原料,稻壳基炭吸附剂制备条件优化研究的结果表明,制备条件对吸附剂性能影响因素大小顺序为：活化温度>活化时间>氯化锌浓度>料液比,最合适的制备条件为：氯化锌浓度为60wt%,稻壳与氯化锌的质量比为1：1,活化温度为700℃,活化时间为75min,稻壳基炭对DBT的静态吸附容量为26.6mgS/g,动态吸附的穿透硫容量为16.8mgS/g。通过吸附等温线和热力学计算,表明稻壳基炭吸附DBT的过程是一个放热、混乱度降低的自发过程。选取铵盐、杂多酸等对商业活性炭进行改性处理,利用XRD、FT-IR、N2吸附比表面积和孔结构测定以及Boehm滴定等对改性前后的活性炭进行表征,并着重考察铵盐改性对活性炭吸附脱除模型柴油中DBT的影响。结果表明,硝酸铵负载量为10wt%且在空气气氛下处理的改性活性炭,其对模型柴油中DBT的静态吸附容量达29.7mgS/g,动态吸附的穿透硫容量为19.1mgS/g。