铁路是国民经济的大动脉，电力是铁路运输生产的主要动力之一。铁路电力部门担负着对铁路指挥系统、自动化系统、牵引系统及铁路各行各业的供电任务。随着铁路运输事业的发展和自动化、电气化程度的不断提高，要求供电的部门越来越多，对供电可靠性的要求也越来越高。如果供电不可靠，铁路运输就要瘫痪，人民生活就无法得到保障，供电的可靠性与铁路运输的安全、正点有密切关系。　　 铁路供电分为两个系统：一个是给接触网提供电源的牵引供电系统；另一个是承担牵引供电以外所有铁路负荷的供电系统（本文简称铁路供电系统），包括信号系统、通信系统、生产、车站、供水系统以及生活等铁路用电负荷，其供电可靠性不仅直接影响铁路运输系统的正常安全运行，还关系到很多铁路职能部门的正常工作。铁路供电系统主要包括远动调度所、10kV配电所、自闭和贯通线路。配电所供给自闭贯通线电源，通信信号设备从自闭贯通线上引接电源。　　 本文简要介绍了变电自动化系统的发展历程，介绍变电自动化系统的硬件结构及配置，保护和测控系统的功能及结构，通信系统、监控系统的功能及结构，安全自动装置作用等。分析铁路供电系统的特点，京广铁路广东段的配电所结构，对综合自动化系统的要求，分析京广线广东段配电所综合自动化系统的组成，保护的配置和相应的功能。并以大朗配电所改造为例，介绍配电所的具体改造方案，改造施工中所遇到的问题，解决问题的过程和解决办法，通过介绍一个所的综合自动化改造，达到以点带面的作用，给以后的铁路配电所改造提供借鉴。