近几年,随着互联网的高速发展,国际之间的贸易越来越密切,同时经济社会对国际物流的要求越来越高,国际物流企业必须不断提高自己的服务水平,才能达到客户的要求。物流配送是物流活动中最关键的一环,它涉及到物流中心的选址,车辆配送路径规划等问题,同时也是物流递送中成本最高的地方。优化物流配送模式和流程是第三方物流企业亟待解决的问题。FEDEX在物流配送中,采取在货物取派密集区建立交接点的方式,不仅解决了货物派送延误的问题,还节省了运营成本。本文结合企业自身的物流配送优化经验,并受到Milk-run(循环取货)原理的启发,设计出基于移动物流中心的物流配送模式。此模式是利用大卡车作为一个移动的物流中心,在一个区域内设计一个或者几个货物交接点,以减少每一辆快递车都要回到站点交接货物,从而达到节省成本和提高派送效率的目的。本文首先对传统物流配送模式和新的配送模式进行比较,分析其优劣;其次分析FEDEX在物流配送流程中存在的问题并给出优化方案;再结合一个实际的配送站点,设计出一个基于移动物流中心的物流配送模式的数学模型;最后,结合实际的数据,计算出物流配送的最佳方案。本文通过一系列的优化措施,使FEDEX进口转运车辆提前半个小时出卡口,进口货物当天放行率提高10个百分点,并在防止货物破损,丢失,危险品操作等方面给出了具体的操作指南,也取得了不错的成果。在物流配送方案设计上,通过计算最终确定建立两个交接点的时候最优,此方案在车辆行使成本上节省13%,在派送时间上提前了48分钟。本文设计出了一个新的物流配送模式,不仅可以节省成本和提高服务质量,也可以给整个物流行业带来一些成功的经验与借鉴。