往复式压缩机被广泛应用于石化、机械、交通运输等领域。由于其特殊的动力机械和压缩气体的方式,使得其结构较为复杂,部件较多,使用中容易出现很多问题,尤其是在工作时激励源较多,存在着不同程度的振动问题。为了减小管道振动,缓冲器是最常用且有效的装置,它对改善往复式压缩机管道系统的振动起到了非常重要的作用。目前,工程上往复式压缩机通常不在100%负荷工况下稳定运行,致使工厂投入使用的缓冲器,缓冲容积普遍达不到减振要求,导致缓冲效果不理想,从而使气流脉动和管道振动不达标,影响生产安全。因此,研究不同结构缓冲器对管道振动的影响具有重要的理论和实践意义。本文以往复式压缩机缓冲器为对象,主要研究不同结构缓冲器的体积、长径比、管口直径对管道气柱固有频率和气流脉动的影响。利用平面波动理论,根据压缩机的运行参数建立管道结构模型,并对其进行仿真分析及模拟计算。本文的主要工作体现在以下几个方面:(1)通过对管道振动的原因及危害进行理论分析,阐述往复式压缩机工艺系统中设置缓冲器对管道振动的影响;进一步分析缓冲器的结构形式以及影响减振的关键因素。(2)以余隙无级调节工况下往复式压缩机缓冲器为研究对象,在往复式压缩机100%负荷运行工况下,分别以缓冲器的体积、长径比和接管直径为变量,利用FLUENT软件对其进行仿真流场计算,分析缓冲器结构对气流脉动的影响;利用ANSYS软件对其进行模拟计算,分析缓冲器结构对避免管道发生气柱共振的影响规律。总结缓冲器结构对减小气流脉动和避免管道发生气柱共振的效果,选择减振效果最优的缓冲器。(3)在余隙无级调节变工况下,研究选择的最优缓冲器对管道气流脉动和气柱固有频率的影响,分析其减振效果的变化情况,最后总结最优缓冲器在不同工况条件下的减振效果,得出结论。本文最后对全文的工作进行总结,并对后续的研究工作进行了展望。