半刚性基层材料具有强度高、稳定性好、寿命长等较为优良的物理性能和使用性能，因此，这种材料在我国的公路建设中得到了广泛的使用。但是，在以水泥稳定类半刚性材料作为基层的高等级沥青路面中，由于这种材料的特性，在施工过程中或施工完毕一段时间内，极易发生温缩和干缩，进而产生裂缝并垂直延伸导致沥青面层的开裂。而钢渣具有一定的胶凝活性和膨胀性，因此，可以利用钢渣的这种特性来增强水泥稳定类基层材料的抗裂性能。本文通过将磨细钢渣粉作为掺合料掺加到水泥中来制备钢渣稳定碎石结合料，通过改变钢渣粉的掺量和磨细程度并做胶砂试验、路用性能试验和干缩试验得出钢渣对混合料的路用性能和抗裂性能的影响规律，最后得出钢渣粉的最佳掺量。本文得出的主要结论有以下几点：（1）随着钢渣微粉的掺量增多，对胶凝体系的早期抗压强度和抗折强度有较大的不利影响；较长的粉磨时间可以比较明显的提高钢渣微粉的胶凝活性；钢渣微粉的粉磨时间的长短随着钢渣微粉掺量的增加呈现出对胶凝体系的抗压性能有不规律的影响的特征；含有10%掺量的适度粉磨的钢渣微粉的胶凝体系具有最好的抗折、抗压的力学性能和胶凝活性。（2）掺有钢渣粉的结合料跟不掺钢渣粉的空白组相比较，掺有钢渣粉的结合料的最佳含水量和最大干密度要大于空白组，无侧限抗压强度或大于或小于空白组，间接抗拉强度不大于空白组；钢渣粉的掺量越多，无侧限抗压强度越低，最佳含水量和最大干密度越大，间接抗拉强度越低；粉磨程度越大，无侧限抗压强度越高，最佳含水量和最大干密度越大，间接抗拉强度也越大。结合料的间接抗拉强度主要取决于钢渣粉掺量，粉磨细度的影响很小；掺有钢渣粉的结合料的抗压回弹模量的变化规律跟其无侧限抗压强度的变化规律相同，两者存在某一线性关系。（3）在水泥稳定碎石结合料中，钢渣粉的掺加对结合料的收缩形变有明显的减小作用，并对结合料的抗裂性能有较大提高作用；增加钢渣粉的掺量和加大钢渣粉的磨细程度均能较为明显的提高混合料的抗裂性能及降低其收缩形变。（4）在水泥稳定碎石结合料中，钢渣粉作为代替水泥的掺合料的掺量在10%~20%之间为最佳。使用范围内的掺量，节约了部分水泥，几乎不会对结合料的路用性能产生不利影响，而且可以有效减少结合料的干缩形变并增加材料的抗裂性能。