提高物流业整体运作效率，在提高地区经济效率、扩大就业、增强市场竞争力等方面具有不可替代的作用。本文在江西物流业现状分析的基础上，测算了江西省2003-2011年物流业全要素生产率及其变动趋势，并对影响全要素生产率的各种因素进行了研究，为江西省制定物流业发展战略，提高整体物流运作效率提供理论依据。文章主要内容如下：（1）运用数据包络法(DEA)静态分析了江西省11个地市和四个经济区2003-2011年的物流业全要素生产率。结果表明考察期间江西省大部分地区的物流业属于DEA非效率，说明江西省大部分地区的物流业的资源配置没有达到最优状态，物流业整体效率不高。（2）采用Malmquist生产率指数动态分析了江西省11个地市和四个经济区的效率值，结论表明江西省各地市物流业Malmquist指数增长的关键在于技术进步；此外，江西充分抓住机遇，加大了对物流业基础设施的投资力度，一定程度上提升了江西省物流业生产率，但因为资源禀赋、产业结构、对外开放程度等存在差异，江西省各经济区的物流业效率值差异较大。（3）以测算出的综合技术效率值作为Probit回归的因变量，以教育发展水平、地区产业结构、对外开放水平、政府干预程度和宏观经济发展五个因素为自变量做回归。分析发现，教育发展水平、地区产业结构和对外开放水平对全要素生产率的提升有显著的促进作用，政府干预程度对全要素生产率的提升具有十分显著的抑制作用，而宏观经济水平对地区物流业全要素生产率的提升并无太大的联系。最后，在分析江西省物流业全要素生产率及其影响因素基础上，提出江西省应着重优化物流产业结构，将目前劳动密集型的物流业生产方式向技术密集型的生产方式转变，提高物流业效率，进而促进地区经济的发展。