该文以前述两种路面结构形式的沥青铺面为主要研究对象,以热粘弹性力学原理与方法为指导,运用试验研究和有限元数值计算方法相结合的手段,开展环境条件下沥青铺面温度裂缝的研究.首先,总结前人的研究成果,并基于研究沥青铺面温度型裂缝的需要,根据传热学的基本原理建立了路面的导热方程组,求出沥青路面结构在环境条件下的真实温度场,并编程进行计算分析.其次,用广义Maxwell模型模拟沥青混合料的粘弹特性,通过松弛试验确定其粘弹性参数.在此基础上,由恒温粘弹性本构关系得出沥青混合料热粘弹性本构关系,并推导出其增量型表达式.最后,在上述工作的基础上,建立了热粘弹性有限元计算模式.用MATLAB语言编制了有限元程序,计算分析了沥青铺面结构在环境条件下基层开裂(或旧砼面层接缝)、铺面厚度、裂缝间距、基层(或旧混凝土面层)厚度、土工合成材料加筋、沥青混合料温缩系数、季节变化对沥青铺面温度应力的影响,为解决沥青铺面温度型裂缝这一技术难题提供一些新的思路与依据.