近些年来,随着我国经济和社会的快速发展,城镇化速度逐步加快,大型公共建筑日益增多,这些建筑在为我国城市居民生产生活提供服务、促进我国经济社会发展的同时,所引发的室内热环境问题也得到了更多人的关注。通常情况下,建筑按照其使用功能和服务对象的不同分为工业建筑和民用建筑两大类。除住宅外,其他用于各类公共活动的民用建筑统一被称为公共建筑,在《关于加强大型公共建筑工程建设管理的若干意见》中规定,大型公共建筑一般指建筑面积在2万平方米以上的办公建筑、商业建筑、旅游建筑、科教文卫建筑、通讯建筑以及交通运输用房。本文以西安火车站为研究对象,对火车站夏季候车厅室内外热环境进行了现场测试与问卷调查,试图在掌握候车厅室内热湿现状和人体热舒适性特征的基础上,提出更好的能够满足人们候车环境的热舒适方式方法。1.测试了2013~2014年夏季候车厅室内外热环境,包括:室外空气干球温度、湿球温度;候车厅室内空气温度、相对湿度、平均辐射温度以及空气流动速度;主观问卷调查内容包括:受试者的背景信息、候车时间、衣着、热感觉投票以及对室内温湿度、空气新鲜程度等的总体感觉评价。2.通过数据整理,采用热舒适评价方法,利用热感觉和热期望投票值的相互影响来考察人们对所处热环境的总体接受情况,分析掌握候车厅室内热湿参数及旅客对所处环境的满意程度。3.根据候车厅的总体现状分析结果,从技术的角度提出一种改变原有气流组织分布形式的方案,利用模拟软件Airpak建立模型,对比分析调整方案下的气流组织形式是否能够更好的满足人们对候车环境热舒适的要求,以期达到改善候车环境的目的。4.从理论的角度出发,结合西安站夏季旅客出行量统计,利用候车人员对室内候车环境参数的影响拟合出空调负荷运行控制方程:y?0.3327x?23.642。