近年来,我国的火力发电机组逐渐向大容量方向发展。由于锅炉蒸汽参数的不断提高,过热器和再热器系统受热面积越来越大,设计和布置日趋复杂,不可避免地导致并联各管内的流量与吸热量发生差异。过热器受热面中的工质是高温高压的蒸汽,而受热面又处于烟气温度较高的区域,工作条件比较恶劣。因而受设计、制造、运行等诸多方面因素的影响,过热器受热面经常发生超温现象,严重时发生爆管事故。目前,大型电站锅炉爆管事故(BTF)已成为当前威胁发电设备稳定运行的突出矛盾,而且随着旧机组服役时间的增加及新机组投产量和参数的提高,这类事故还有逐年上升的趋势,是影响安全发供电的主要因素。研究和防止过热器爆管己成为保证火电厂安全经济运行和提高经济效益的关键课题之一。 本文对电站燃煤锅炉过热器超温、爆管的问题进行了综合研究,通过对过热器系统的热偏差理论的研究,详细分析了造成过热器超温、爆管的原因,给出了预防过热器超温、爆管的方法,并结合一台具体的锅炉,计算了在不同煤种、不同负荷的情况下其后屏几个危险点的管壁温度,建立了壁温与负荷的关系,提出了锅炉安全工作的负荷及燃料限制,并提出了技术改造方案。现场的热力实验印证了技术改造方法的可行性。