在建城市地铁或隧道施工穿越既有桥梁结构时，往往不可避免地对桥梁结构安全造成影响。这是由于：地铁或隧道开挖施工往往造成周围土体的扰动，降低了土层承载能力；同时，土体扰动造成一定量地下水的流失，必然引起邻近桥基的不均匀沉降，从而造成桥梁倾斜、开裂等结构性破坏。因此，如何有效减少地铁或隧道开挖段桥梁结构的不均匀沉降量，从而保证桥梁结构承载能力是至关重要的问题。　　针对上述问题，目前常用的解决方法为桥基托换法或地面注浆法。但是，这两种方法均不同程度的存在施工风险高、造价高、施工工期长的缺点。因此，本文提出了基于顶注结合技术的桥梁基础加固方法，一方面，在洞外对桥梁上部结构进行顶升；另一方面，在隧道内对桥梁基础进行注浆加固，从而减少隧道施工对桥梁基础的影响，具体研究内容如下。　　首先，分别讨论了洞外顶升与洞内注浆施工要点，从而给出顶注结合技术的施工工艺原理；在此基础上，进一步讨论了基于顶注结合技术的桥梁基础加固理论分析方法。　　其次，讨论了顶注结合技术的前期施工要点，并进一步提出顶注结合技术在桥梁基础加固过程中的工艺流程，进而为该技术在实际桥梁基础加固中的应用奠定基础。　　最后，通过一个实际工程算例，对本文所提出的顶注结合技术进行了工程验证，结果表明：采用本文所提方法能够很好控制该桥梁结构基础的不均匀沉降，并保证桥梁上部结构力学性能变化在允许范围内。　　综上所述，本文所提出的顶注结合技术能够有效降低隧道或地铁施工对所穿越桥梁结构安全的影响。需要指出的是：本文所提桥基顶注结合技术所针对桥型为连续梁或简支梁桥，本文所提方法无法应用于连续刚构桥等其它复杂桥型结构。