经济危机爆发之后,船舶市场低迷,对全球的船舶工业造成了很大冲击,我国作为世界第一造船大国也深受影响。由于船体分段制造占用船舶制造周期一半以上的时间,消耗船厂大量资源,占用船企大量资金流动时间、影响企业资金正常流动,因此,缩短船体分段制造总耗时对船企缩短造船周期、降低生产成本,降低中间产品库存、减少企业流动资金占用时间,提高企业竞争力有重要意义。本文针对缩短船体分段制造耗时主要做了以下工作:1.对船体分段制造流程特征和船厂现有作业计划体系进行实地调研分析,明确了船体分段制造属于离散事件,对离散事件系统的特征、与真实系统的映射进行了研究,最终建立了以车间为模块的船体分段制造过程数字化仿真模型。2.对仿真实现主体软件平台Plant Simulation进行研究,对船体分段制造中的主要对象特点进行了研究并结合SimTalk语言实现了参数化快速建模。3.以浙江某造船厂1700箱集装箱船的船体分段生产流程为例,将生产计划导入模型运行仿真,验证了仿真模型的合理性。针对分段进入并行车间顺序选择问题,应用程序实现了先到先服务FIFS(First In First Served)与最短作业时间SPT(Short Proceesing Time)两种调度方法。4.采用遗传算法GA作为求解工具,对生产顺序进行了优化求解。优化后的生产顺序缩短了船体分段制造周期,取得了较好的仿真优化效果。通过分析车间利用率发现潜在瓶颈车间,为船厂调配车间资源提供了建议。