随着2008年在全世界范围内的经济危机的爆发,全球的汽车行业都受到了前所未有的冲击,而作为中国经济支柱产业之一的汽车行业也同样受到严峻的挑战。在企业面临效益减少的情况下,节约成本就变得很重要,而采购作为企业供应链体系中最有价值的部分也就越发的受到重视,尤其是在这个电子商务时代,客户需求和市场变化的速度不断加快,采购管理的复杂性和多变性大大增加。本文提出的在汽车行业建立的电子采购模式不仅能够降低交易成本,而且还增加了采购过程的效率和透明性,从而最终提高了企业的运作效率和竞争优势。基于中国汽车企业发展电子商务的迫切需要,本文首先研究分析了迈克尔·波特的五力竞争模型以及A·Brandenburger和B·Nalebuff提出的电子商务合作竞争框架理论,为后文提出在汽车行业建立电子采购模式提供理论基础。其次对发达国家汽车行业电子采购发展的经验进行总结和分析,为我国建立电子采购模式提供借鉴。然后系统深入的分析了中国汽车行业零部件采用网购模式的实际情况。最后在前文分析基础之上提出了适合中国汽车行业零部件网购模式——以中介方为基础的电子采购模式,并就其相关配套支持体系的建设提出了一些建议。本文的主要创新工作如下:(1)分析我国汽车行业建立电子采购模式的现状。目前有许多对于汽车行业建立电子采购模式的分析,但是大都集中在个别要素上。本文分别从我国汽车行业建立电子采购的可行性和必要性进行了系统的深入透彻的分析。(2)提出建立适合我国汽车行业的电子采购模式——以中介方为基础的电子采购模式。本文在一系列的理论以及国外经验的分析基础之上,结合我国汽车工业的实际情况,提出了适合我国汽车工业的电子采购模式。并对政府和企业在建立电子采购模式中可能遇到的问题提出几点建议。