在2008年盈江地区发生了多次5级地震以后,那里开挖了大量公路边坡,将来边坡遇到地震时的稳定性令人甚忧。该文以云南盈江县境内的公路边坡为研究对象,通过调查当地边坡岩土体性质,对岩土体样品进行物理力学性质测试,实地绘制边坡剖面图,利用mapgis软件绘制了云南省盈江县及周边地区边坡工程地质图,再利用大型岩土工程分析软件FLAC3D对公路边坡进行地震稳定性计算,取得的主要认识和结论如下：(1)研究区存在大量开挖形成的裸露边坡,这些边坡大部分都处在花岗岩区,风化程度不一,以强风化为主。(2)利用中国地震局制作的mapsis软件对收集到的自1971年以来的地震数据进行统计和简单分析,得出了研究区自2008年以来地震频度有增高的趋势,其中有4次5.0级以上地震,且都为震源深度小于10km的浅源地震,具有较强破坏力。(3)运用FLAC3D软件针对腾陇公路“大折式边坡”和昔马公路“小折式边坡”进行地震数值模拟,结果表明：在GPA为0.046g地震作用下这两类边坡的最大位移分别达到了10.20cm和27.07cm,边坡底部是最薄弱的部位,将有小规模的滑坡。在GPA为0.134g地震作用下这两类边坡的最大位移分别达到了2.75m和2.86m,将分别发生“牵引式滑坡”和“推移式滑坡”。(4)在对典型边坡进行稳定性分析后,进而对不同形态的边坡稳定性进行了计算分析,考虑了边坡角度和高度的变化对其稳定性的影响。结果表明：在GPA为0.134g的地震条件下,边坡坡度较陡(75°)时易发生“推移式滑坡”,坡高较大(40m)时易发生“整体滑坡”,因此建议在该地区开挖公路边坡时采取削坡减载的办法来提高其稳定性,即放缓坡度及降低坡高。