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沥青路面因具有平整度高、舒适性好和噪音低等优点被广泛应用于高速公路和城市道路中,但在夏季高温时,沥青路面易产生车辙、裂缝、推移等病害,严重影响了沥青路面的服务性能和使用寿命,同时沥青路面高温时会向环境中释放有机挥发物和热量,影响人们的生活环境。本文依据相变材料的储热理论,制备了复合相变材料,通过不同掺加方式制备出相变沥青混凝土,高温时能实现降低沥青路面升温速率和温度峰值的调温效果。相变材料以两种方式掺加到沥青混凝土中,第一种是按照不同比例等体积替代粗集料制备出相变集料,再制备出相变沥青混凝土;第二种是将复合相变材料研磨成粉,按照不同比例(占沥青质量)加到沥青中制备出相变沥青,再由相变沥青制备出相变沥青混凝土。根据沥青路面工程使用材料的技术要求和施工工艺,选取1:1固液石蜡和聚乙二醇2000作为相变材料,通过真空吸附制备了 1:1固液石蜡-陶粒、1:1固液石蜡-膨胀珍珠岩、聚乙二醇2000-陶粒、聚乙二醇2000-膨胀珍珠岩四种复合相变材料;采用不同配比的封装材料对复合相变材料进行封装,制备出复合定型相变材料,通过热稳定性确定最佳封装工艺,并通过步冷曲线、DSC和扫描电镜试验测定出相变温度和相变焓;制备聚乙二醇2000-膨胀珍珠岩相变沥青,对其针入度、软化点、延度、老化性能、与集料的黏附性和调温性能等进行测定;将四种复合定型相变材料和聚乙二醇2000-膨胀珍珠岩相变沥青制备成相对应的五种相变沥青混凝土,对其导热系数、比热容、调温性能和路用性能进行测试。试验结果表明:1:1固液石蜡和聚乙二醇2000的相变温度低于沥青软化点,满足试验要求;最佳封装工艺为环氧树脂、固化剂、无水乙醇,质量比为7:3:1;封装后的复合定型相变材料热稳定性良好,100次相变循环后质量损失率仅1.28%;随着相变材料掺量的增加,相变沥青针入度和延度逐渐降低,软化点和老化性能逐渐提高,与集料的黏附性影响不大,调温性能逐渐提高;随复合相变材料掺量的增加,相变沥青混凝土的比热容随之增大,导热性却随之降低,调温效果也随之逐渐明显,但路用性能降低,由相变沥青制备的相变沥青混凝土相变材料掺量为15%时,其水稳定性不满足规范要求,其它四类相变沥青混凝土路用性能均满足规范要求。