十氢萘具有很强的溶解能力，能在较低温度下溶解超高分子量聚乙烯：同时，十氢萘易挥发，用80℃氮气即可将98％以上的十氢萘从纤维上吹下来，可以回收。所以，十氢萘是超高分子量聚乙烯“干法纺丝工艺”的最佳溶剂。除可作溶剂外，十氢萘还可作为超高音速飞行器最佳的脱氢、裂解“吸热燃料”以及作为汽车用燃料电池最佳的贮氢媒体。　　 目前，我国尚无十氢萘产品的合成技术及其生产装置，需要进口，且价格昂贵。国外，仅有少数几家公司生产并销售十氢萘。由于我国的萘资源比较丰富，十氢萘产品可以由萘直接催化加氢进行生产。因此，开发最佳的萘加氢催化剂及加氢工艺、在较低压力和温度下合成出达到国外产品质量标准的十氢萘，填补国内空白，是本课题研究开发和创新的内容。研究内容包括催化剂的选择，最佳反应温度、压力和液时体积空速的确定，实现在提高萘的稳态转化率的基础上减少副反应物的产生。　　 本论文针对萘加氢反应，选取镍基催化剂为研究对象，采用XRD、TPR和活性评价等方法对催化剂的物化性质和催化性能进行了研究，考察了不同镍基催化剂结构和反应性能的关系。并最终确定采用镍铝催化剂作为萘加氢饱和催化剂，将选定的催化剂在固定床反应器中进行工艺条件的优化试验，讨论了各种反应条件对反应物转化率以及产物的选择性的影响。　　 1.采用等体积浸渍法制备Ni/海泡石、Ni/硅藻土、N1/HZSM-5、Ni/γ-Al2O3催化剂。相同反应条件下，各催化剂的萘加氢催化活性大小依次为：Ni/γ-Al2O3>Ni/海泡石>Ni/硅藻土>Ni/HZSM-5。Ni/γ-Al2O3催化剂的比表面积较大，孔结构适宜，有利于Ni物种的分散，并且弱酸比例大，表现出了较高的催化活性和十氢萘选择性，在压力6.0 MPa、温度210℃、空速2.4 h-1条件下，反应12 h，萘的转化率为100％，十氢萘选择性在96％以上。　　 2.不同载体镍基催化剂对十氢萘反顺质量比的变化影响不同，Ni/HZSM-5催化剂随时间延长十氢萘反顺质量比逐渐增大，而其他3种催化剂随时间的变化成下降趋势。　　 3.在空速0.6～6.0 h-1，温度210～250℃，压力不低于5.4 MPa反应条件下，Ni/γ-Al2O3催化剂上的反式和顺式十氢萘总选择性可达95％以上，萘的转化率可达100％。根据十氢萘反顺质量比随空速、温度和压力的变化趋势，做进一步的研究，结果显示，在保持十氢萘总选择性高于95％的前提下，可实现反式与顺式十氢萘各自的高选择性生成，反顺质量比可取得高值8.70和低值0.86。　　 4.助剂的加入造成Ni/γ-Al2O3催化剂的结构和反应行为发生较为明显的变化。助剂Li、Mg的引入不同程度的抑制了催化剂的加氢活性；助剂La、W的引入提高了催化剂的活性和十氢萘选择性，添加助剂La的催化剂催化活性最高，在反应压力5.7 MPa、反应温度210℃、空速1.2 h-1条件下，反应24 h，Ni-La/γ-Al2O3催化剂上的十氢萘选择性达到97.36％。　　 5.XRD和TPR的结果表明，稀土金属La的引入有利于Ni/γ-Al2O3催化剂中NiO晶粒的细化，促进Ni物种在γ-Al2O3载体表面的分散，削弱载体和Ni物种之间的相互作用，进而提高催化剂的活性和选择性。