使用柔性墩可以减轻温度影响力及混凝土收缩、徐变力引起的次内力，减少圬工数量，降低桥梁造价，同时还可以减少墩台阻水面积，减轻墩台冲刷，提高桥孔通航和排水能力，以及使桥型更加美观等优点，故在公路和市政道路桥梁中柔性墩被广泛的采用。但是柔性墩台水平力分配计算很繁琐，特别是在一联桥梁孔数较多的情况下，柔性墩的水平力是很难通过手算准确计算出来。目前，墩台的基桩与土之间的相互作用关系很难精确模拟，从而导致柔性墩台水平力的分配不准确，无法对墩台进行准确的受力计算和结构设计。本文基于柔性墩水平力分配计算的传统方法——集成刚度法，对柔性墩下基桩和土之间的相互作用关系进行深入分析，建立了基桩与土的集成刚度模型，并在此基础上开发了一款计算柔性墩水平力的软件。主要的研究工作如下：（1）根据已有的资料文献，桥梁柔性墩水平力分配计算过程复杂，计算结果不够准确，本文提出了的新的研究方法和技术路线；（2）运用集成刚度法的原理，对桩与土之间的关系进行假设和分析。基桩和它周围的土共同构成了一个有机整体，它们一起承受水平推力，对于它们的性质，有下面的假设：桩、桩侧土都被视为弹性体，用弹簧来进行模拟。通过弹簧模拟得出了基桩与土相互关系的数学计算模型，基于这些模型，建立了桩与土之间的数学关系式；（3）在桩与土数学模型的基础上，结合VisualBasie软件的编程功能，本文开发了一款计算柔性墩水平力分配计算软件，本软件适用于有支座的简支梁桥和连续桥梁，适用的柔性墩形式有薄壁式、柱式、空心式、实体式等。本程序对可能出现的部分情况作了处理，把连接墩作简化处理，只考虑一联内柔性墩水平力计算；将固定支座的刚度视为无穷大；由于年温变化及混凝土收缩、徐变是个缓慢连续的过程，将墩台身的抗推刚度进行折减；将变截面圆柱或空心圆柱墩台简化为矩形截面墩台；最后结合工程实例，对手算和电算得出的水平力分配结果进行对比，得知该软件的计算结果比较理想，有一定的工程实用价值。