随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提升,具有运行舒适、快速便捷、设备完善等特点的高速公路得到了快速的发展,满足了日益频繁的经济活动的内在需求,极大地促进了现代交通体系功能布局的发展和完善,具有巨大的经济效益和社会效益。近年来,在绿色、可持续发展理念深入人心的大背景下,全国各地掀起了一股绿色高速公路建设的浪潮,且取得了出色的成绩。但在这一过程中,也存在着诸多问题阻碍着绿色高速公路健康发展,比如绿色理念理解不透彻、相应的指导细则较空泛、缺乏一套科学公正的绿色高速公路评价指标和评价模型。基于此,如何评价高速公路绿色等级,对于促进高速公路健康发展,实现经济、社会、环境的友好和谐,具有重大的理论及现实意义。本文综合运用系统工程、项目管理等理论,在可持续发展、绿色等理念的指导下,通过全面整理、阐述国内外绿色高速公路的研究现状,指出现有的绿色高速公路评价指标的建立缺乏从高速公路全寿命周期的角度进行考虑。从产品全寿命周期的角度出发,对绿色高速公路的全寿命周期进行界定分析,并借助统计学方法构建了一套绿色高速公路评价的指标体系,具有一定的科学有效性。组合可拓学理论与层次分析法确定指标权重,有效避免了AHP法确定指标权重的缺陷,实现了区间判断矩阵的定值。将灰色系统理论引入到绿色高速公路评价过程中,实现了绿色高速公路的定量评价,有效地处理了评价指标信息模糊或不确定的情形。论文最后以“昌铜高速”为例,指出“昌铜高速”绿色水平属于“中等”,验证了该模型在绿色高速公路评价问题中具有一定的适用性。并针对“昌铜高速”存在的问题,从科学规划设计、合理利用资源、全面降低水土流失、强化质量管理等方面提出了相应的改善措施。综合而言,融合“绿色”、“和谐”理念,针对绿色高速公路评价的特点,论文构建了一套绿色高速公路评价的指标体系,提出了基于可拓层次分析法/灰色系统理论的绿色高速公路评价的模型,以期为高速公路绿色发展提供理论参考。