自上世纪中期以来,自然旅游的快速发展给旅游资源的利用与保护带来了严峻的挑战。滨海资源作为自然旅游资源的重要组成部分,因其具有的公共品属性,进而进一步加剧了其有效解决环境保护与资源利用之间矛盾的复杂性。伴随经济的快速发展,自然资源的合理利用和保护之间的矛盾似乎愈演愈烈。大量文献搜索结果表明,“承载力管理”成为了解决资源保护与利用之间矛盾的重要工具。然而,不论是在理论层面,还是在实践方面,“承载力”管理问题都没有得到很好的解决。表现在:承载力的概念及其确切的内涵在学术界仍未实现一个统一的共识,导致承载力概念运用上的混乱。一方面,由于承载力概念的内涵较为宽泛,包括自然、经济、社会、消费者偏好等诸多维度。另一方面,在实践层面,提到承载力的管理,管理者的普遍做法就是控制景区来访人数,运用简单的物理和工程算法得出一个静态的人数控制标准。基于此,滨海旅游景区迫切需要建立一个更加科学的旅游承载力管理评价体系。根据滨海景区的环境特点及其管理目标,该评价体系应以环境价值理论为基础,并能够反映游客偏好,以及旅游活动与景区环境相互作用的动态变化过程,同时又要兼顾管理上具有可操作性。本研究拟根据旅游环境价值理论,采用特征价格模型和层次分析模型相结合的方法,估计滨海旅游景区主要环境属性经济价值。根据估计环境价值的大小,建立滨海旅游景区承载力评价指标体系和评价标准。通过运用修正的模糊综合评价模型方法对滨海旅游环境承载力进行评价。本文研究的主要内容如下:第一,在系统梳理非市场资源环境价值理论和主要研究方法的基础上,提出基于滨海旅游环境属性价值的承载力评价理论。常规的旅游环境承载力评价方法多是基于物理和工程算法,根据平均每个游客的占地面积,推算出某一滨海旅游景区或公园每日所能接纳游客的数量。本研究是根据Lancaster提出的产品属性需求理论,结合构成滨海旅游景区各种主要资源环境属性以及旅游者偏好行为,提出了基于滨海旅游环境价值的承载力评价理论框架。在该框架的指导下,提出了运用特征价格法筛选环境属性,运用层次分析法对环境属性的重要性进行排序,再通过运用模糊综合评价模型对旅游环境承载力进行估计的研究思路。第二,基于特征价格模型分析滨海旅游景区自然属性、景区游憩设施因素与景区门票价格之间的关系。研究发现:在自然属性方面,除温度、降水量和沙滩属性外,其他滨海景区或公园的自然属性均与门票价格具有显著的正向影响;而温度和降水量对游客针对门票价格的边际意愿支付具有显著的负向影响。从整体来看,滨海景区或公园拥有的滨海环境属性相对于其他人工游憩环境属性或基础环境属性对门票的价格水平起到了更加主导或决定性作用;其中,海上观光属性最为重要,当该属性质量提升一个级别时,游客对该属性的边际意愿支付为39.80元(3.98元/0.1级)。此外,气象因素也会对游客的边际意愿支付发挥举足轻重的作用。相比之下,那些与滨海资源无关的人工游憩环境属性对门票价格没有影响,甚至产生负向影响。在景区内游客拥挤度和景区A级排名方面,二者均会对景区门票价格产生显著影响。但是,拥挤程度会对门票价格产生负向影响,其边际意愿支付为-2.91元,而景区质量排名则对门票价格产生正向影响,其边际意愿支付为0.31元。第三,针对运用层次分析法对滨海旅游环境承载力指标进行重要性排序时存在两大问题:一是判断矩阵存在主观性;二是无法对权重相近的指标进行精确排序。本研究引入三角分布方法来确定层次分析法中判断矩阵的两两数值比较,提出基于蒙特卡洛模拟修正的滨海旅游环境承载力评价指标重要性排序方法,以弥补单一使用层次分析法存在的不足。基于大连滨海景区环境承载力指标重要性排序的实证分析结果,表明该方法能够有效地避免了问卷调查法及专家打分法中存在的主观判断偏差问题,从而提高了评价结果的真实性和可靠性;由此可见,运用蒙特卡洛一层次分析法能够为滨海旅游景区环境承载力管理提供更加准确的信息。第四,在蒙特卡洛模拟对指标权重值修正方法的基础上,运用模糊综合评价模型对大连滨海旅游环境承载力实证分析,测算大连滨海旅游景区主要资源环境指标的承载力阂值。该信息为相关部门制定滨海旅游景区开发和改造规划、治理措施及政策建议具有重要的理论参考和实践价值。结果表明,大连市滨海旅游环境承载力中各准则层的模糊评价得分,依次为滨海资源人工游憩环境状态>景区所在位置气候状态>其他人工游憩环境状态>景区自然环境状态>景区滨海环境状态>景区游客管理状态。