桥梁在使用期间，由于超载车辆的大量存在、外界各种因素的作用和影响，再加上设计方面的缺陷和施工中对工程质量不够重视，随着时间的推移很多都陆续地出现了各种不同程度的病害，严重地影响了桥梁的正常使用，同时也暴露出些设计中存在的问题。针对目前河北省桥梁运营阶段进行的调查，大多数结构有缺陷的桥梁属于中小跨径桥梁，而缺陷的一半以上属于由横向连接和刚度不足造成的桥面纵缝或横梁断裂。 目前，中小跨径桥梁常用截面型式有板式、肋板式和箱型截面，它们各自有其它桥型难以企及的优点和难以克服的缺点。在国内外的桥梁设计人员积极探索受力更为合理的新桥型同时，本课题提出一种力争解决桥梁横向联系薄弱问题的新型桥梁结构体系--预应力混凝土倒T型现浇项板整体式箱梁体系。 本文从桥梁结构的优化设计出发，在对无粘结预应力混凝土的使用特性、混凝土叠台结构的截面应力和混凝土徐变进行仔细分析的基础上，将无粘结预应力混凝土、混凝土叠合结构引入新体系，系统研究了新体系的结构特点、跨径能力、活载横向分布问题并进行了实桥的设计。最后通过室内模型试验，将实测值和设计理论值进行了对比分析，验证了设计阶段各项假定的正确性、计算的准确性以及设计和施工的可靠性。