本文结合解放军总装备部的重大科研课题——“越野车液力变矩器与电控自动换挡系统的研究和开发”项目,以及杭州前进齿轮厂液力变矩器提高性能系列化设计,对军车用的ZFW305 型液力变矩器进行了改进设计,并为杭州前进齿轮厂进行液力变矩器系列化设计,并对变矩器的内部流场进行了数值分析。全文主要内容如下: 1,根据液力变矩器设计的束流理论对各叶片的进、出口角进行单参数优化计算,从而确定优化设计方案; 2,采用环量设计法来对液力变矩器的叶片进行设计,从而建立液力变矩器的叶轮模型; 3,根据建立的液力变矩器的叶轮模型,应用计算流体力学(CFD)软件STAR-CD 计算液力变矩器的各项性能指标,从中选出最优方案进行加工; 4,应用三维流动理论,利用计算流体力学(CFD)软件STAR-CD,对液力变矩器的流场进行数值分析,并对液力变矩器外特性进行了预测。5、提出一种依据环量设计法的改进设计法,并设计一种液力变矩器,并按三维流动理论,利用STAR-CD 对设计的液力变矩器进行了性能预测,结果显示改进的环量设计法对液力变矩器性能的提高起了很大的作用。6、根据国家标准GB7680—87 规定,对初选样机ZFW305 型液力变矩器与改进的新型W305 液力变矩器进行了性能试验,性能获得了很大的提高。