人类发明了这种产品，赋予了它速度与享受的特质，它和众多的产品一样，是人类对于自身理想的扩展。经历了百年，汽车已从简单的机器加轮子变成了具备更强大、更多用途、更智能的钢铁之躯。我国的汽车工业历经20余年的合资引进的道路，以市场换取技术这种思路和借此培养出纯种的本土自主品牌的战略，现在已经近乎失败，中国目前没有几家不靠合资而独立运作的公司。那么中华今后汽车产业的前进之路到底通向何方呢？本文通过分析国际国内现状，并涉及造型的角度，通过对比来论证中国汽车工业发展的现状及其存在的弊端，为中国自主品牌探明一种可行的方向。改革开放之初，法国、英国汽车的设计风格不被接受，而德国、日本的保守派车型受到热捧，这不单单是销售策略的问题，更多的是中国千年来的文化底蕴所导致。通过针对造型的分析得出一个结论，时代在进步，科技在发展，汽车伴随着工业化的提高，汽车造型需要不断的满足消费者的胃口才能得以占有市场。从我国汽车工业发展历史可以看出，在前期萌芽时期，政府的作用是巨大的，如果不是提出发展汽车工业，壮大汽车工业的号召，完全看市场带动工业发展，那必将是迟缓的。因此，政府在领导汽车产业的迅猛发展，功大于过。政府对汽车工业的作用不能再是进行指挥和催促，而应该是把关，从政治的角度来规划中国汽车工业的发展方向，但只适合从大局观把控，而不是给各个企业编订各类条条框框，否则难免给汽车企业带来疑惑和困境。今后10年我国的机动车产业发展方向必须是可持续的良性循环。自主品牌企业应占据中国汽车产业的半壁天下，以此为战略基础，力图摆脱合资品牌的困扰，完成“牢牢立足中国；稳稳走向世界”的历史责任。