随着我国桥梁事业快速发展，预应力混凝土连续梁桥和预应力混凝土连续刚构桥已经成为最常见和广泛应用的两种桥型。然而这两种桥型都有其适用的局限性，连续梁桥需要设置支座，而连续刚构桥的主墩虽不用设置支座，但其内力受温度变化和混凝土收缩徐变等因素影响很大。针对这两种桥型各自的特点，出现了一种将连续刚构桥和连续梁桥组合的新型桥梁结构体系，并称之为刚构-连续组合梁桥。刚构-连续组合梁桥通常是在一联连续梁中部一跨或者数跨采用桥墩和主梁固结的形式，其余边部数跨设置支座的连续梁结构。由于这种桥梁体系是连续梁桥和连续刚构桥组合而成的结构形式，它兼顾了两者的优点同时摒弃了单一结构的缺点，因此在结构受力、使用性能有着一定的优越性。对以往的矮墩大跨桥梁结构，通常选用连续梁桥作为主要桥型设计方案。本文以赞比亚西尔马大桥为工程背景，并运用Midas-Civil有限元分析软件分别建立了矮墩三跨刚构-连续组合梁桥和连续梁桥两种梁桥模型，通过对比分析，总结出矮墩三跨的刚构-连续组合梁桥的特殊的力学性能，主要完成的工作如下：1）介绍刚构-连续组合梁桥在国内外的发展概况和构造特点，归纳总结出连续梁桥、刚构-连续组合梁桥、连续刚构桥的各自的优缺点，简述了刚构-连续组合梁桥发展的方向和存在的问题，然后提出本文所研究的主要内容。2）以赞比亚西尔马大桥为工程背景，通过Midas-Civil有限元分析软件，分别建立了矮墩三跨刚构-连续组合梁桥和连续梁桥分析模型，在各种设计荷载及最不利荷载组合作用下，对两种桥型主梁内力、位移及应力分布情况对比分析，并对两种桥型进行结构应力、抗裂性及挠度验算，通过本文的研究，分析总结出矮墩三跨刚构-连续组合梁桥的力学性能。3）矮墩三跨刚构-连续组合梁桥受桥墩不均匀沉降、混凝土的收缩徐变、预应力损失、环境温度变化等各种因素影响比较大，分析总结出在各种因素作用下，该桥型应力和挠度的变化情况，并找出受力的最不利截面位置，得出相关结论。