复合材料加筋板作为一种典型的工程结构,在航空、航天、机械等许多领域得到了越来越多的应用。在实际使用中,复合材料加筋板常常会受到压缩、剪切及压剪组合载荷的作用,屈曲失稳是其最为常见的失效形式。而屈曲后的复合材料加筋板具有较高的后屈曲承载能力,设计中需要合理利用。且试验表明,筋条与壁板之间常出现脱粘现象。因此,在考虑脱粘的情况下,如何准确确定复合材料加筋板屈曲临界载荷及其后屈曲承载能力是复合材料结构设计领域中亟待解决的问题之一。　　 本文在ABAQUS/CAE平台下,基于一阶剪切理论,建立了复合材料加筋板的非线性有限元分析模型。通过在筋条与壁板之间引入界面单元及罚刚度处理方法以有效模拟筋条和壁板之间的连接界面,研究复合材料加筋板在压缩、剪切及压剪组合载荷作用下的前后屈曲行为,较为准确地预测了复合材料加筋板的屈曲载荷及其后屈曲承载能力,有效模拟了筋条与壁板之间的脱粘现象。模型中对壁板和筋条选用Hashin准则,对界面选用Quards二次应力判据分别判断其失效,建立相应的刚度退化模型,研究了复合材料加筋板在压缩、剪切及压剪组合载荷下的失效过程及各种典型损伤的扩展过程。探讨了筋条高度、厚度、密度、界面强度、材料铺层方式参数等对复合材料加筋板屈曲载荷与极限强度的影响,研究表明增加筋条高度、厚度及密度在一定程度上能有效提高加筋板的屈曲载荷与极限强度,筋条密度增加到一定程度会引起结构破坏形式由失稳破坏转变为强度破坏,界面强度与材料铺层方式对极限强度有重要影响,界面脱粘是引起加筋板破坏的重要因素。