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沙漠地区修筑高速公路时主要采用风积沙作为路基填料。对其压实工艺目前国内外缺乏系统的试验研究。本文通过室内试验，提出采用底部振动法确定风积沙最大干密度，并且当含水量为零时的最大干密度作为风积沙路基施工的压实度控制参数。根据风积沙的物理力学特性和现场试验，提出适合风积沙路基压实机械为推土机和双驱振动压路机，并对其性能参数进行了研究。通过理论分析和榆靖沙漠高速公路实体工程试验，总结提出按所推荐的压实机械在风积沙路基不同状态下的压实方法，并系统提出高速公路风积沙路基的压实工艺。