本文在南沙区过境高速公路:南沙港快速、京珠高速、广州绕城高速、莞佛高速、黄榄快线、东新高速的绿化范围内,以植物绿化为样本,调查研究高速公路绿化建设的植物材料选择、主要景观类型、绿化管理养护工作、生态入侵情况。以找到南沙区高速路绿化现存的问题,以制定合理的解决方案,有助于提升整个区域高速路的服务水平、提高效率,有机结合自然生态,实现绿色滨海新城的花城的绿化效果。同时,将有力推动南沙乃至广州的高速公路绿化建设工作,意义重大。本文的研究结果如下:（1）植物种类:南沙区高速公路沿线的绿化植物种类较相近,其中乔木类树种共23科,37属,47种,优势科为桃金娘科（占比14.89%）、苏木科（占比14.89%）;绿化灌木类树种共10科,12属,12种,优势科为红树科、桃金娘科（均占比16.67%）;绿化草本类植物共9科11属13种,优势科为夹竹桃科和禾本科。（2）景观类型:南沙区高速路的植物景观类型主要分为单层型和复层型。其中单层型又有单个树种和乔木混合两种形式,复合型有乔木+灌木、乔木+地被、乔木+灌木+地被的组合形式。以生态性、景观性、社会性3个准则层和和12个指标因子对两种主要景观类型进行评价。（3）管理模式:南沙区高速路的管理部门有两个,采用招投标方式引进第三方管理单位;在资金上植物病虫害防治投入的人力和投入资金占比最高,分别为30%、25%。投入的人力占比中其次的为除草（21%）,苗木修剪（13%）。投入资金占比中其次的为绿化用地范围内的安全、保卫、卫生（15%）,补种补植（14%）。对于养护观念和技术相关、组织管理、资金投入相关的绿地存在问题进行了调查。（4）功能作用:对南沙区高速公路沿线绿化和养护对道路的功能影响进行调查,调查结果显示主要影响体现在缓解热辐射,遮荫防眩、吸收有害气体美化环境、防风固沙、保持水土、纳污除尘、引导交通、美化高速公路沿线风貌上。（5）植物入侵:共调查到南沙区高速路入侵植物13种,其中禾本科、菊科各3种,占总数的比例为23.08%。南沙区高速路入侵植物为高危种的有1种,为白花鬼针草Bidens alba.,必须高度重视或需进行人工干预。中危种有狗尾草Setaria viridis.、南美蟛蜞菊Sphagneticola trilobata、马缨丹Lantana camara 3种,占比为23.08%,它们已经在一些区域内成为了优势种群,有可能进一步发展为高危种。剩余的为低危种,共9种,占总数的69.2%。