中国汽车工业经过50年漫长而曲折的发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已经超过500万辆，成为世界第三大汽车生产国，预计2020年前将成为世界上最大的汽车制造国，2020年汽车保有量将会调节在1.5亿辆以内。在蓬勃发展的同时，中国汽车工业面临的问题也同样严峻，除了世界各国共有问题——能源危机和环境污染以外，缺乏自主创新以及汽车产品开发能力不高是中国汽车发展的瓶颈。电动汽车以其良好的环保和节能性能已经成为各国汽车开发的重点，相比传统内燃机，我国电动汽车技术与国外先进水平的差距相对较小，这为我国汽车工业发展带来契机。论文以汽车协同开发为背景，结合东风混合动力轿车项目，运用基于UML的面向对象方法，利用Rational Rose建模工具，对东风混合动力轿车协同开发过程建模，建立其过程管理系统，为建立柔性的汽车产品开发系统打下基础。论文首先综述了产品开发过程建模的方法，分析了各个方法的优缺点，阐述了选取基于UML的面向对象方法的原因；另对汽车产品开发管理的各种理论进行了详细的综述，引出今天产品开发已经进入协同时代。其次，在产品开发过程的相关理论基础上，分析了协同产品开发的定义和特点，由此，对汽车产品协同开发流程和特点进行了重点分析，提出了在协同开发环境下，汽车产品开发呈现新的发展趋势——“模块化”产品开发模式。汽车产品开发过程是一个非常复杂的系统，需求分析是建模得以顺利进行的基础，是把握系统的关键。论文结合东风混合动力轿车项目，重点对其四个开发阶段所涉及的开发活动、开发人员以及开发数据进行了详细的分析。随后，运用UML的图形语言，利用Rose提供建模工具，开始对东风混合动力轿车协同开发过程进行可视化建模，通过UML提供的5种基本视图，分析其开发过程所涉及的参与者、用例、类、对象以及它们之间的相互关系等，提出了系统的基本模型，并给出了模型实现的设计分析，为进一步的建立产品开发过程管理系统奠定基础。