【摘 要】
:
随着互联网技术的日渐兴盛,网络流量呈现飞跃式增长,这也不可避免地带来了网络能耗的急剧攀升。如今的互联网更多地用于信息传播,但IP网络的设计初衷是实现端到端通信,难以应
论文部分内容阅读
随着互联网技术的日渐兴盛,网络流量呈现飞跃式增长,这也不可避免地带来了网络能耗的急剧攀升。如今的互联网更多地用于信息传播,但IP网络的设计初衷是实现端到端通信,难以应对当下网络流量新趋势的挑战,在动态性、可扩展性、安全性、可控性、绿色节能性等方面暴露出许多缺陷。为了从根本上应对这些缺陷,网络研究人员们开始探讨与设计新型网络架构——信息中心网络(Information-Centric Networking,ICN)。ICN具有支持节点移动、扩展性强、高安全性、绿色节能等诸多优势,是降低海量内容分发中网络能耗的良好选择。近年来,ICN节能优势得到了许多科研人员的关注和青睐,缓存作为ICN的基石,研究ICN能效缓存技术对整个绿色ICN领域的重要性可见一斑。在ICN这个分布式、高动态的场景中,为了让有限的缓存空间物尽其用,能效缓存策略既要尽最大努力去保证用户数据获取的性能,又要充分发挥出ICN的节能优势。本文致力于设计合适的ICN能效缓存策略,使ICN节点能存储更多有效内容来实现ICN中数据的快速交互。本文的贡献主要有以下几点:第一,先简单分析了绿色ICN的研究现状,然后深入研究了ICN能效缓存技术,最后结合ICN能耗模型和各种影响ICN性能的因素,提出了基于博弈的缓存决策策略(Game-based Energy Aware Cache Decision Policy,GEACD)和能效感知的缓存替换策略(Energy Aware Cache Migration Policy,EACM)。两个策略的出发点都是通过在ICN节点的高速缓存中显式提高能效来降低ICN总能耗。ICN节点执行缓存决策时,先在本地缓存该内容的能耗与从具有该内容的上游节点获取内容的传输能耗之间进行简单博弈,然后再根据该内容的流行度和能耗节省值计算出缓存概率;当节点缓存空间发生溢出时进行内容替换操作,此时,节点还会去评估把被剔除的内容对象迁移到其邻居是否具有潜在节能增益。第二,为进一步挖掘ICN的节能潜力,我们对基于ICN的无线物联网进行了深入研究。针对无线移动物联网这一特定场景,以兼顾Io T(Internet of Things,Io T)数据时效性和Io T设备缓存资源受限性为目标,我们假设Io T设备具有ICN内容路由器的功能且Io T设备的缓冲区能在active/sleep状态之间切换,据此设计了基于缓冲区休眠的无线ICN-Io T缓存机制。无线Io T设备会定时删除不新鲜的消息,还会定时检查缓冲区负载量,当负载量达到一定阈值,无线Io T设备会将已存内容有选择性地卸载到其他设备,以确保当前设备缓冲区大部分时间都处于休眠状态,而网内已存内容依然可用;在缓冲区已满时,设备会将最近最久未使用的数据替换出去。最后,本文在OMNet++环境的ccn Sim模块中实现了GEACD和EACM策略,仿真结果表明,本文设计的GEACD+EACM方案在缓存命中率、平均下载跳数和能效等性能指标上均优于现有方案。另外,本文对基于OMNet++环境的ccn Sim模块进行了扩展和改进,搭建了基于ICN的无线Io T网络移动仿真场景,并加入了基于缓冲区休眠的无线ICN-Io T缓存机制,仿真结果表明,该机制可以实现能效与其他诸如缓存命中率、平均下载跳数等指标的最优权衡。
其他文献
如今,全国各地的地下交通事业迅速发展,难以避免发生新建工程上穿轨道交通施工的可行性问题。在类似工程案例越来越多的情况下,这个问题已经引起了更多人的关注。本文以武汉市某新建地下通道上穿武汉市轨道交通4号线某区间盾构隧道工程为背景,通过数值模拟开展了新建地下通道上穿既有盾构隧道的稳定性分析,并通过地层位移、既有盾构隧道受力和变形,分析了既有盾构隧道加固措施的合理性。开展的主要工作及研究成果如下:(1)
目前,世界范围内各种可再生资源都面临着极大的压力,人们正在作出新的努力,以便在经济或控制手段和捕获措施方面制定更好的规章.物种多样性的维持取决于每个物种对环境的反应
地震波场和电磁场耦合产生的震电效应与储层物性参数有关,含流体孔隙介质中震电效应的研究有助于更好的描述储层特性。针对震电效应产生机制及震电信号难以获取的问题,采用饱
随着国家政策对能源生产提出的清洁低碳的要求越来越高,采矿设备的更新换代、生产效率的提高以及生产过程的控制自动化越来越重要。煤矿排矸系统涉及到矿车的运输、翻矸、矿车提升等控制过程,对各过程实现互联控制以及故障自动检测是更新煤矿排矸系统的关键。不仅能够提高系统工作的可靠性、有效性,保证高效工作,同时也能够减少人力资源的占用及浪费。本文对煤矿排矸地面运输系统的主要结构进行阐述,包括矿车地面运输系统、翻矸
近年来,能量短缺和环境污染问题迫使人们积极开展对新能源汽车的研究,其中针对纯电动汽车的研究尤为突出。为了满足纯电动汽车在续驶里程和动态性能等方面的要求,本文将能量密度高但功率密度低、使用寿命短的蓄电池和功率密度高、大电流充放电速度快但能量密度低的超级电容组成电动汽车用复合能量源,充分发挥两种能量源的特性,实现能量源间的优势互补,从而弥补单一能量源作为汽车动力源的不足。本文主要针对电动汽车用复合能量
随着城市化进程脚步的加快,人口的极具增长和市场需求的提升造成了当前城市公共空间新建与改造的热潮,而城市公园作为其中典型的代表,在市民的日常生活中起到重要的作用。经济的飞速发展推动了市民需求层次的提升,单一的物质需求向精神层面的转变令人们渴望在新的环境中得到更多的情感心理体验。而从设计的角度来看,当代设计的策略已经从单纯满足功能和形式转而侧重关注人的情感诉求,这对城市公园景观的整体品质也提出了新的要
位于软土地区的基坑工程,通常会受到地下水渗流的影响,所以需要考虑渗流场和土体应力场在开挖过程中的变化,以及它们之间的相互作用。本文首先介绍了渗流固结耦合理论的理论基础,总结了基坑支护结构在软土地区的变形特征以及介绍了杭州富阳万达广场深基坑工程的地质条件,其次利用Abaqus软件以及渗流固结耦合理论,结合实际工程建立数值模型对考虑渗流固结耦合作用影响下深基坑的变形情况进行计算,利用理正岩土对不考虑渗
A356合金是一种亚共晶Al-Si-Mg系合金,因其具有铸造性能良好,综合力学性能优异和耐腐蚀性好等优点,目前已被广泛应用在汽车工业领域。但A356合金的力学性能受到粗大的初生α-
本文以《帝国理工大学石油工程讲座卷1——石油地质学导论》作为此次翻译实践报告的文本材料,作者选取了第四章《石油系统分析》作为翻译对象。这个主题涵盖了地球科学的基础
随着人们对生活质量的追求,人们对生活环境中各种建筑的安全性问题也逐渐关注起来。由于高强混凝土可以使结构更加稳定安全,所以高强混凝土在建筑物中的作用就显示的越来越重要了。高强混凝土由于强度大在应用于建筑结构中能减小构件的横截面积,从而使构件相比于普通混凝土构件其体积变小自身重量降低,从而使构件的承载力增大,最终增强建筑结构的稳定性。但是在利用其强度大的优点时,也要接受它的脆性差、延性低的缺点。因此,