低速磁浮列车以悬浮方式沿轨道无接触运行,是一种新型城市轨道交通工具。在不同的运行工况下,悬浮系统控制车体与轨道之间始终保持10 mm左右的间隙,而悬浮间隙通过电涡流型悬浮间隙传感器获得,它的好坏直接影响车辆的悬浮状态,影响车辆的安全运行。因此,本文在电涡流型悬浮间隙传感器以往研究的基础上,为了实现稳定可靠的、集成度高的、便于维护的传感器而展开了进一步的研究,主要内容包括:针对低速磁浮轨道热轧工艺可能引入的导轨材料特性小范围变化对电涡流型位移检测的影响,通过建立传感器的模型,分析了材料电磁特性对位移检测的影响,应用相敏检波技术对检测线圈阻抗信号进行分解,结合矢量投影法来消除传感器对被测导体的电磁特性敏感性的问题;针对传感器检测线圈和处理板之间的匹配问题,分析了线圈和前置处理电路的参数关系,提高了两者之间的互换性;针对传感器的温度稳定性问题,通过建立间隙传感器的温度模型,在对检测线圈进行电感计算和几何形状对比后,设计了一种新型无感线圈和补偿电路结构,达到了减小温漂目的;利用FPGA的数字信号处理功能,结合传感器工作时的激励频率信号和干扰信号的数学特征,完成数字频率合成和FIR数字滤波器的设计,提高了传感器的集成度。最后,综合以上的研究成果,本文改进设计了低速磁浮列车悬浮间隙传感器,并进行了相应的测试,达到了研究的目标。