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在建设环境友好型社会的新时代背景下,以动力电池为主要动力源的纯电动汽车成为国内外研究的热点。然而,动力电池目前存在的行驶里程短、安全性低、使用寿命短等问题成为限制电动汽车发展的主要障碍。作为电动汽车核心部分的电池管理系统能够实现对动力电池的有效管理和控制,同时可以确保电池高效使用及汽车安全运行。其中,准确的估算电池的荷电状态(State Of Charge,SOC)不仅是电池管理系统运行的前提和核心任务,而且对于电动汽车的整体性能具有重要意义。本文针对目前动力电池管理系统中存在SOC估计不精确的问题