本课题采用CFD计算流体力学方法进行了风障控制粉尘扬起的模拟仿真实验研究，主要研究不同结构形式的风障下风向的气流场分布，通过控制气流速度和湍流强度达到控制粉尘颗粒扬起的目的。 通过仿真实验认为风障的开孔率是气流速度和湍流强度的主要影响因素。因此，课题对不同开孔率的风障进行了分析研究，通过计算风障下风向离风障不同距离处风速的变化率和湍流强度的变化率，从而确定了风障的开孔率同风障屏蔽效果之间的关系。 不同开孔率风障后的最小相对风速变化范围为5％—67.3％，分布在风障的下风向1h—18h(h为风障的高度)的距离。根据得出的风速轮廓线和湍流强度轮廓线，确定出风障所能屏蔽的高度为在下风向1h—10h的范围内为0.6h—0.8h的高度，同时得出风障所能够屏蔽的距离。 通过对风障两侧设定截面压强变化不同工况的计算，可以确定出风障的阻力系数，同时给出了阻力系数与开孔率之间符合线性关系的结果，也确定了风障的阻力系数同风速的最大衰减率和湍流强度的最大增加率之间的关系，因此可以采用风障的阻力系数作为开孔率的替代参数来对风障进行研究。 最后的结果得出风障的开孔率是评价风障屏蔽效果的一个最重要的参数，可以预测最小相对风速，同时给出了孔率为30％的风障的具体结构形式。