连续梁桥由于其变形小、结构刚度好、养护简易等优点，使其在现代大跨度桥梁结构中处于有利的竞争地位，因此有必要对连续梁桥的施工技术作更进一步的研究。由于灰色预测控制具有适时性好、较强的鲁棒性以及控制简便等特点，并且能够基于连续梁桥施工的未来态势作超前一步预测，做到防患于未然。因此本文结合衡阳东阳渡湘江大桥的修建，运用灰色预测控制系统，对大桥上部结构施工过程中的内力和线形状态进行预测控制。大桥施工完毕后，各控制结果均满足预期要求，分析表明，灰色预测控制适用于大跨预应力混凝土连续梁桥的施工控制，并可将其推广到其它桥型的施工控制中。由于在连续梁桥的施工过程中，日照温差是影响连续梁桥施工正常进行的一个重要问题，而解决此类问题的先决条件是箱梁内温度场的确定，因此本文对施工中的以及成桥后的连续梁桥进行了24小时的连续观测，基于此实测数据，进行了详细的分析，其结果表明温度效应分析的正确与否主要取决于温度模式的选取，并且得出了采用指数分布的温度模式较符合实际的结论，另外还提出了在不影响施工进度的前提下，对主梁立模标高进行主动修正来考虑日照温差影响的方法。