2018年4月13日,习近平总书记郑重宣布支持在海南建设中国特色自由贸易港。以建设最高开放水平的自由贸易港为目标,如今海南已成为我国新一轮改革开放的重要前沿,在我国对外开放战略格局中具有至关重要的作用。而在我国对外开放新格局中,东盟已于2020年历史性成为我国第一大贸易伙伴。2021年,我国与东盟国家进出口贸易总额为8782.07亿美元,同比增长28.15%,在我国对外贸易总额中占比达14.51%。从我国与东盟国家贸易和经济的地理格局上看,海南地处我国与东盟国家的前沿地带,是我国与东盟国家贸易与经济联系的重要战略枢纽。海南与东盟国家开展经贸合作不但具有突出的地缘优势,同时也具有突出的政策和制度优势,在我国同东盟国家经贸合作关系中具有重要地位。因此,结合特色自由贸易港建设的新背景,对海南与东盟国家的贸易潜力进行深入、系统的研究,其研究成果不仅是对西方经济学相关理论的一定发展和完善,同时对提高海南与东盟国家贸易效率和水平,高质量推动海南自由贸易港建设,真正实现海南自由贸易港建设对我国内地经济的引领和带动作用也具有一定的指导意义和现实价值。以海南与东盟国家贸易合作为研究对象,本论文首先对海南与东盟国家的贸易规模、贸易结构和贸易方式进行了系统分析,并利用贸易结合度指数、出口相似度指数、贸易互补性指数准确厘定了海南与东盟国家的贸易关系。其次,在充分考虑海南与东盟国家贸易现状和贸易关系的基础上,论文通过构建包含贸易非效率项的随机前沿引力模型,从总体贸易和产品贸易两个层面对海南与东盟国家的贸易潜力进行了实证分析,并在此基础上提出了优化海南与东盟国家双边贸易的具体路径。具体而言:从海南与东盟国家双边贸易的统计性分析结果上看,海南与东盟国家双边进出口贸易额整体上表现为上升趋势,贸易产品主要集中在SITC0（食品及活畜）、SITC5（化学成品及有关产品）、SITC6（按原料分类的制成品）、SITC7（机械及运输设备）。同时,海南与东盟国家双边贸易依存度较高,海南出口对东盟国家进口的贸易互补性强于东盟国家出口对海南进口的贸易互补性,互补性强的产品在东盟不同国家之间存在差别。另一方面,随机前沿引力模型的实证研究显示,海南与东盟国家的经济规模、人均GDP差额、贸易和运输基础设施水平、贸易依存度、金融自由度、科技发展水平、贸易互补性、汇率、海南人口规模均是双边贸易的促进因素,而东盟国家人口规模、地理距离则是双边贸易发展的制约因素。同时,研究结果也显示,尽管海南与东盟国家整体贸易效率和贸易潜力不断上升,但仍有很大的可开拓贸易空间。在海南与东盟不同国家贸易市场分类中,印度尼西亚、马来西亚、新加坡为明星市场,贸易效率高,可开拓贸易空间大;文莱为金牛市场,贸易效率高,可开拓贸易空间小;越南、菲律宾、泰国为问题市场,贸易效率低,可开拓贸易空间大;缅甸、柬埔寨、老挝为瘦狗市场,贸易效率低,可开拓贸易空间小。而在产品贸易潜力方面,虽然不同产品类别之间表现出一定的差异,但是广阔的市场前景依然集中在新加坡、越南、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和泰国。相应地,在上述研究基础上,论文最终提出了海南自由贸易港与东盟国家贸易优化的路径选择,具体包括:调整双边贸易进出口结构、加强双边产业联动发展、加强基础设施建设、提高开放型经济发展水平等措施,从而不断降低海南与东盟国家的贸易阻力,提高双边贸易效率,促进双边贸易潜力的实现。