透水混凝土具有良好的透水性,能改善路面排水、补充地下水,减缓城市内涝和“热岛效应”,广泛应用于停车场、步行街、公园路面等场所。随着我国经济快速发展,产生了大量的建筑垃圾,处理方式主要为回填和露天堆放,这不仅给生态环境带来了巨大压力,也造成了资源浪费。再生骨料透水混凝土不仅有透水混凝土的功能优势,也能够缓解建筑垃圾带来的环境破坏。本文以废弃陶瓷为再生骨料,主要研究再生骨料透水混凝土配合比设计和路用性能,确定再生透水混凝土面层的最佳配合比及人行道路的结构设计、施工工艺。主要得到以下结论:(1)采用5因素4水平正交试验方法确定了再生骨料透水混凝土最优配合比。利用极差和层次分析法确定了影响再生骨料透水混凝土透水性能、力学性能和耐撞磨性能的主要因素是水胶比。(2)废弃陶瓷取代率100%时,再生骨料透水混凝土最优配合比为:水胶比0.32、胶粉掺量4%、粉煤灰掺量20%,测得该配合比试件抗压强度为25.7MPa、抗折强度2.9MPa、有效孔隙率13%、透水系数1.57mm/s、撞磨损失率5.05%;(3)探究试验道路表面层整平工艺,辊轴碾压法效果最佳。(4)浇筑试验路面28d后,测试现场透水系数1.5mm/s;测试路面取样试件抗压强度25.2MPa、抗折强度2.9MPa、透水系数1.48mm/s、撞磨损失率5.54%;相比实验室制备的试件,再生骨料透水混凝土试验路面抗压强度下降1.9%,透水性能下降不明显。试验路面面层满足《再生骨料透水混凝土应用技术规程》(CJJ/T253—2016)中C20路面面层的力学性能和透水性能。